La bomba AMT Pump de 6″ con motor de combustión interna para bombeo con solidos en suspensión está diseñada para aplicaciones que requieren un gran caudal y capacidad de manipulación de sólidos/residuos. La bomba está construida de aluminio fundido en arena de alta resistencia con piezas internas de hierro fundido y acero inoxidable para resistencia al desgaste y durabilidad. El mecanismo de deslizamiento integrado patentado incluye componentes de nailon y acero con recubrimiento de polvo que permiten el mantenimiento, la reparación y la limpieza de toda la bomba sin necesidad de desmontar las mangueras o los componentes de la bomba del remolque. Tacómetro/horómetro digital instalado. Requiere batería de 12 voltios: BCI Grupo 24, mínimo de 500 CCA (amperios de arranque en frío) Cables de la caja de la batería preparados para conexión de tipo poste de automoción.

CARACTERÍSTICAS GENERALES

• Carcasa y adaptador de aluminio fundido
• Placa de cierre, voluta y colector de hierro fundido
• Impulsor de acero inoxidable
• Sello mecánico de carburo de silicio y juntas tóricas de Buna-N y válvula de retención
• Tamaño de puerto 6˝ NPT
• Autoaspirante hasta 6 m
• Opciones de motor: Honda V-Twin o motor diesel Kohler
• Manipulación máxima de sólidos 3˝
• Mecanismo de deslizamiento único patentado que permite el servicio completo de la bomba sin quitar las mangueras ni desmontar los componentes de la bomba del remolque
• Función de lavado de sellos para prolongar la vida útil de los sellos

DATOS ADICIONALES

La bomba está construida de aluminio fundido en arena de alta resistencia con piezas internas de hierro fundido y acero inoxidable para resistencia al desgaste y durabilidad. El mecanismo de deslizamiento integrado patentado incluye componentes de nailon y acero con recubrimiento de polvo que permiten el mantenimiento, la reparación y la limpieza de toda la bomba sin necesidad de desmontar las mangueras o los componentes de la bomba del remolque.